Авиокомпанията е наредила да плати 7 500 евро на пътника, отказала място в авариен изход

Авиокомпания е наказана да заплати 7500 евро обезщетение на пасажер, на който е отказано да бъде позволено да заеме мястото си в спешен излаз, който е резервирал съответно заради увреждане. Ако не му предоставим рационално настаняване, както и да го тормози заради положението му.

WRC също по този начин подреди на самолетната компания да откри процедури и да предприеме стъпки, нужни за определяне на потенциала и подвижността на пътуващите, които търсят специфична категория на пасажера, преди да откажат резервация в който и да Авиокомпанията е нарушила Закона за равния статус, като го дискриминира по съображение за неговото увреждане.

WRC постанови, че страните не би трябвало да бъдат разпознати заради увреждане на жалбоподателя.

Авиокомпанията поддържа, че пасажерите с увреждане не са позволени да пътуват в места за незабавни случаи. Жалбоподателят в определеното от него седалка не е добре заземен в вярното пояснение на наредбите.

чиновник по взимане на решения на WRC Пат Брейди съобщи Неразумна тежест за самолетна компания да направи такава оценка на подобен пасажер.

Пътникът е уведомил самолетната компания, до момента в който е резервирал връщащ полет от Дъблин до Лондон, че е имал потребност от специфична помощ и е желал място с в допълнение място за излаз на март, че той употребява табела за сън. 2024.

However, he was told when checking in his baggage for the return flight on March 4th, 2024 that his seat had been changed due to his disability.

He told the WRC that he explained to airline staff at the boarding gate that he is employed in a demanding career and would have no problem assisting people off the plane in an emergency

The man complained that he found it humiliating and Влошаването, с цел да се разиска увреждането му пред опашка от други пасажери.

WRC чу, че е подложен на място с крайници, приковани към седалките пред него за полета.

Авиокомпанията поддържа, че екипажът на кабината на външния полет не е бил наясно със статута му. В рамките на ремита на наредбите.

самолетната компания твърди, че би било безразсъдно кабинният екипаж да се наложи да направи оценка за типа на увреждането, което пасажерът има или където в спектъра на уврежданията им е понижен, че авиолитията се е разчитал, че е въз основата на това, че е въз основата на авиолината, с цел да се разчита, че се е показал, с цел да се обърне към това, че се е разчитал, че е забелязал, че се е разчитал, че се е разчитал на това, че се е показал, с цел да се обърне към това, че се е разчитал на това, че се е показал, че е въз основата на авиолината. „ Повече от това “, когато това може да докара до евентуална дискриминация.

Макар че може да е рационално, че кабинният екипаж не би трябвало да прави оценката, той твърди, че отговорността просто се е отказала от самолетната компания. Ясната цел на регламентите беше да се предотврати пасажер, който може да попречи на незабавното излизане от седнало там.

Той означи, че жалбоподателят, който е преподавател в институция от трето равнище, няма физическо или интелектуално увреждане, което визира подвижността му или това би попречило на кабинета в незабавна обстановка.

господин Бради, сподели неговото самол McEntee отхвърля U-Turn на телефонните торбички като нова школа... Прочетете повече

служителят на WRC съобщи, че цялостното четене на наредбите излиза наяве, че сериозният аршин е подвижността и въздействието му върху сигурността при незабавни случаи.

господин Брейди сподели, че е имало " срамни " на борда на портата на борда и по-късно на борда на полета на борда. Брейди реши, че не е съумял да даде на жалбоподателя рационално настаняване и формиран тормоз.

WRC отхвърли обособен иск от пасажера, че е бил жертва, като е изместен на друго място, защото е обвинил самолетната компания в дискриминация.